二十一世纪的头十年以"9.11"恐怖袭击开始，以一次深刻的金融危机结束，危机中民航业首当其冲，经历了不平凡的十年。十年一回首，危机中我们获得了什么比失去了什么更重要，低谷中打下的基础将决定复苏的高度。
2010年开启了全球民航业的新年代。

　　展望全新的10年代，我们有理由期待一个不同的未来——人口大国的快速发展引发人类历史上最大规模的城市化浪潮，数以亿计的新兴中产阶级人口将成为航空业的消费人群；随着新兴市场的崛起，更加均衡和平坦的全球化带来旺盛的国际贸易、旅游与文化交流需求，国际航空运输将长期受益；新一代航空运输系统、绿色航空技术的应用将产生航空设施更新换代的巨大需求，新技术对行业的推动作用将持续数十年。全球民航业的10年代将具备前所未有的、可持续的发展动力。

　　二十一世纪的头十年，中国民航业走出一条与众不同的轨迹，依托国民经济与社会的发展实现了航空运输规模上的高速成长，成为迅速崛起的民航大国。2010年是中国民航"十一五"收官和"十二五"规划布局之年，也由此开启了民航强国建设的基础十年，中国民航如何布局"十二五"以及未来十年？中国庞大而快速发展的航空市场又将展露哪些商机？

　　2010年5月的中国民航发展论坛将以迎接全球民航业的新年代为题，为中外航空界提供一个共同探讨、提振信心、凝聚共识、布局未来的良好平台。

届时，一批在行业内具有广泛影响力的人士将出席并发表精彩演讲，他们包括：

• 中国民用航空局局领导及相关司局的领导；
• 来自国际民航组织、美国联邦航空局、欧盟民航当局、国际航空运输协会的官员和领袖；
• 来自国内外主要航空公司的董事长、总裁以及首席执行官；
• 来自国内外主要机场的董事长、总裁以及首席执行官；
• 来自国内外空管系统的领导和专家；
• 来自国内外主要航空制造商和航空保障企业的董事长、总裁以及首席执行官。